昨日，记者从成都铁路部门了解到，从即日开始，蓉京沪动卧部分车厢改为二等软座，每趟车每天增加360张车票，同时蓉至京、沪二等座全程票价分别为430元和501元。
两趟共增720张票 执行二等座票价
据了解，将软卧车厢改成二等软座车厢，就是把软卧车厢的上铺收起，每个下铺则可卖出3张二等座位票。调整后，软卧包厢旅客数从4人变成6人，每个包厢较过去增加两张票，照此计算，每节车厢就可多卖出60张座位票。
从3月初开始，13－15号车厢已经实行“卧改座”，每天每趟可增加180张票，京、沪方向两趟动卧共增加360张票。这一次，铁路部门将2－4号车厢卧改座，这样下来，动卧每天每趟比起卧改座前可增加360个座位。两趟动卧共增加720个座位。
蓉京沪动卧今年1月11日正式开行，全列定员618人，其中软卧车13节车厢，定员496人；二等座车2节车厢，定员122人。此次“卧改座”后，每趟车的二等座数量达到了482个，运能大大提升，票源也更加充足。另外，成都至京、沪二等座全程票价分别为430元和501元，适中的票价让旅客在享受夕发朝至同时更可获得实惠。
动卧余票充足 旅客可提前购买
记者从铁路部门了解到，自蓉京沪动卧开行以来，二等座票一直比较火爆，预售期内经常一票难求，因此根据旅客的需求，铁路部门将部分软卧车厢改为二等座，方便旅客出行。
截至昨日下午6时，铁路客户服务中心网站上的余票信息显示，由于车票数量增加，目前预售期内蓉京沪动卧的二等座车票基本还剩余上百张，旅客可按自己的旅程安排，提前购买。
铁路部门提醒，成都至北京西D318次动卧经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，15时50分始发，第二天7时30分到，运行时间为15小时40分，中途停靠南充(微博)和石家庄站。成都至上海虹桥D358次动卧经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，17时15分始发，第二天8时50分到，运行时间为15小时35分，中途停靠南充、安康、汉口、合肥、南京、苏州站。请广大旅客注意发车时间，安排好出行。成都晚报记者 刘文藻
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成都到南充新增开5对和谐号
2小时发一班
昨日，记者从成都铁路局(微博)了解到，从3月20日起，成都到南充将增开5对和谐号动车组，现在正在开行的2对和谐号动车组则将停运。届时，成都与南充之间每天将开行的这5对动车组，时刻分布在每天早上8点至晚上7点之间，约每间隔两小时发车一班。
根据成都铁路局公告，记者看到，新增的成都与南充之间和谐号动车组车次为D5162/1次、D5164/3次、D5166/5次、D5168/7次、D5170/69次。这5对车在成都站的发车时间分别是8：16、10：52、14：34、16：24、19：04，发车间隔约为两个小时。停站方面，成都往南充方向，只有D5162次中途将停靠遂宁(微博)站，全程耗时1小时29分钟；其余车次都是一站直达，全程耗时1小时23分钟。南充往成都方向，D5163次、D5169次中途都将停靠遂宁站，全程耗时1小时27分钟；其余3趟车一站直达，全程耗时1小时20分钟。
